Karte
Hier ist die vom Radnetz erstellte interaktive Karte von wichtigen Radverbindungen in unserer Region zu sehen. In die Grundkarte (OpenStreetMap) sind Routen eingezeichnet, die nach unserer Ansicht wichtig und oft benutzt sind (Ansicht 1), unser Vorschlag für auszubauende Hauptachsen (Ansicht 2), und mögliche Varianten für eine Radschnellwegverbindung Berlin – BER – Königs Wusterhausen (Ansicht 3).
Die Karte wird laufend aktualisiert.
Ansicht 1: Oft benutzte Radverbindungen in und zwischen den Orten, mit Darstellung der Qualität der Strecken (Ist-Zustand). In hellgelb (separate Ebene) sind Streckenabschnitte mit ungenügendem Zustand markiert: „Handlungsbedarf“.
Ansicht 2: Konzept für eine interkommunale Nord-Süd Verbindungsachse zwischen Eichwalde und KW westlich entlang der Bahn.
„Wunsch“-Routenführung: Dicke dunkelblaue Linie
Dünnere blaue Linien: mögliche Varianten
Ansicht 3: Konzept für auszubauende Hauptachsen, die einen komfortablen und zügigen Radverkehr durch die Region ermöglichen sollen.
Ansicht 4: Mögliche Varianten für eine Radschnellwegverbindung Berlin – BER – Königs Wusterhausen als Verbindung- und Verteilerroute für Alltags- und Pendlerverkehr. Siehe auch inzwischen gelieferte Planstudie zu den Vorzugsvarianten für die Verbindung.
Die Karte ist identisch, es können nach Belieben mehrere Ebenen ein/ausgeblendet werden :
- Achsen ZES + Qualität. Dies ist die Grundkarte von vielbenutzten Radverbindungen, innerorts und ortsverbindend. Sie stellt den Ist-Zustand dar und gibt eine grobe Orientierung zur Qualität (je enger die Punkte desto besser; siehe anklickbare Legende im rechten Teil der Karte). Auch hierzu sind Vorschläge für Korrekturen / Ergänzungen im Forum willkommen.
- Pilotprojekt einer interkommunalen Nord-Süd Verbindungsachse zwischen Eichwalde und KW westlich entlang der Bahn.
- Hauptachsen – Konzept (überregionale Nord-Süd und Ost-West-Achsen)
- Mögliche Varianten für Radschnellweg BER-KW
- Stecknadeln (anklicken): zeigen wichtige Zielorte des Radverkehrs an, also zB. Schulen, Bahnhöfe, große Einkaufszentren usw.
- Hinweise / Marker (anklicken): erläutern lokale Probleme
- Handlungsbedarf: hier sind Streckenabschnitte markiert, die problematisch sind (noch nicht durchgängig eingegeben)
- Vom Berliner Radnetz Süd-Ost übernommen sind weitere Ebenen, zB geplante Radschnellwege, das Vorrangnetz (d.h. der Vorschlag des Netzwerkes für auszubauende Fahrrad-Hauptstraßen in Berlin) usw
- Planungen der Gemeinde Schönefeld für Radwege inklusive schon bestehender (nur partiell erfasst).
Zur Bearbeitung der Karte oder Export der Routen kann auf Anfrage eine Berechtigung erteilt werden. Erstellt mit uMap, einem OpenStreetMap Projekt. OpenStreetMaps sind „Open Data“, siehe www.openstreetmap.org/copyright und unsere Datenschutz-Seite.