► Termine:
Stadtradeln – welche Gemeinde, welches Team radelt am meisten? Eine Kampagne des Klimabündnisses, die motivieren soll und gleichzeitig Daten für die Radverkehrsplanung liefert. Es beteiligen sich dies Jahr alle ZEWS-Kommunen + KW + Schönefeld.
Die diesjährige Aktion hat am 10.9. 2022 begonnen und läuft bis zum 30.9.2021.
Genaueres unter www.stadtradeln.de, dort auch Anmeldung, zB. mit www.stadtradeln.de/eichwalde möglich. Weitere Hinweise auf den Homepages der Gemeinden.
► Aktuelles:
Der Kreistag hatte auf Antrag der ZEWSSKW-Gemeinden Fördergelder für das gemeinsame Pilotprojekt, eine durchgehende interkommunale Nord-Süd Verbindungsachse zwischen Eichwalde und KW westlich entlang der Bahn, bewilligt. Nun wird die Vergabe der konkreten Planung (Phase 1-3) an ein Planungsbüro vorbereitet. 20% der Kosten tragen die Gemeinden. Potentielle Streckenführungen sind auf unserer Karte (Ansicht 2) eingezeichnet. Das Planungsbüro soll nun die technische Machbarkeit verschiedener Varianten der Streckenführung untersuchen und detaillierte Planungen inklusive Kostenermittlung vornehmen. Anschließend müssen dann für die eigentliche Bauphase weitere Fördermittel eingeworben werden.
Das „Nudafa“ Planungsprojekt für das Radwegenetz in ZESplus wird seit 2021 für weitere 3 Jahre gefördert! Die Pläne des Projektes, das Instrumente und Vorgehensweisen bei der Planung und Umsetzung von Radwegen in interkommunaler Zusammenarbeit entwickelt und unsere personellen Ressourcen dafür deutlich steigert, sind auf der Seite zesplus.de zu finden. Mit der SIMRA-App kann jeder dazu beitragen, mehr über gefahrene Strecken in unseren Orten und deren Zustand zu dokumentieren. Näheres auf der ZESplus-Seite oder in der Gebrauchsanleitung.
Ein Radwegekonzepte für Zeuthen wurde von einem Planungsbüro erarbeitet. Es ist auf der Seite der Gemeinde (oder hier) zu finden. Das Konzept wurde so von der Gemeindevertretung beschlossen. Vorarbeiten dazu wurden von der Untergruppe Fahrradfreundliches Zeuthen zusammengestellt, siehe deren Präsentation.
Der Kreistag hatte 2020 beschlossen, eine Machbarkeitsstudie für einen Radschnellweg (RSV) von KW zum BER mit Anschluss an den RSV nach Adlershof und für ein „Radverkehrskonzept 2030“ in Auftrag zu geben. Im Juni 2021 wurden beide im Kreistag zustimmend zur Kenntnis genommen.
Für den Schnellweg wurden verschiedene Varianten untersucht; als Vorzugsvariante wird eine Streckenführung entlang der L400 über Waltersdorf, alternativ über Kiekebusch vorgeschlagen. Realisierungshindernisse müssen insbesondere in Schönefeld bewältigt werden.
Das Radverkehrskonzept (hier die Kurzfassung) ist zwar sehr umfangreich, für die Nordgemeinden aber eher enttäuschend, da abgesehen vom RSV kaum etwas von den Vorschlägen in die Maßnahmenliste aufgenommen wurde. Darüberhinaus sind im Detail diverse Ungenauigkeiten bei der Einstufung vorhandener Radverbindungen zu finden.
Wer wir sind
Ermuntert durch die beeindruckende pro-Rad Mobilisierung beim Berliner Rad-Volksentscheid haben sich Fahrrad-Aktivist*innen aus Eichwalde, Schulzendorf, Zeuthen (“ZES”) sowie Wildau zusammengefunden, um auch im Umland Berlins eine Verkehrswende zugunsten des Fahrrads mit anzuschieben. Wir, das sind einfach fahrradbegeisterte Bürger*innen aller Altersstufen oder schon in ADFC oder Gemeindeorganen aktive Mitmenschen.
Warum wir das Netzwerk gegründet haben
Auch wenn das Radfahren in der Provinz weniger lebensgefährlich als im Großstadtgewimmel ist, gibt es auch hier Gefahrenstellen, Konflikte in der Nutzung und schlechte Wegstrecken, die die Lust am Radfahren vergällen.
Im Land Brandenburg wird das Rad hauptsächlich als Tourismusfaktor geschätzt. Eine Planung, den Radverkehr als klima- und umweltfreundliche Alternative zum motorisierten Verkehr auch für die Alltagsmobilität zu stärken, sucht man bisher vergebens. Das wollen wir ändern!
Verkehrsteilnehmer können jedoch nur zum Umstieg motiviert werden, wenn Fahrradfahren sicher ist, schnelle und direkte Verbindungen von A nach B verfügbar sind und die Wege so komfortabel sind, dass das Fahren als Gewinn und nicht als Pein empfunden wird.
Das bietet das Internet-Forum des Netzwerkes
Wir präsentieren die bisherigen Ergebnisse des Netzwerkes, zB. unsere Karte “ZES+”, die viel benutzte Radverbindungen in unserer Region und eine grobe Einschätzung der Wegqualität im Rahmen einer OpenStreetMap Kartenbasis bietet. Ein wichtiges Projekt ist darüberhinaus die Erarbeitung eines integrierten Konzeptes für wichtige Hauptrouten und Zubringerwege, die die ganze Region verbindet.
Das Forum soll dazu dienen, zu verschiedenen Fragestellungen Nutzermeinungen und Vorschläge zu sammeln.
Schließlich soll im Laufe der Zeit eine Sammlung von nützlichen Materialien, Links und Berichten dazukommen.
Die Gruppe
Das Netzwerk besteht aber auch aus ganz realen Menschen.
Wir treffen uns alle paar Monate (mit Corona allerdings seltener geworden), um Fragen, Fortschritte und Handlungsbedarfe zu diskutieren. Mitstreiter*innen sind immer willkommen! Die Termine stehen entweder hier auf der Webseite oder werden per E-Mail-Verteiler bekannt gegeben. Bitte einfach an die Kontakt-Mailadresse schreiben, wir nehmen Dich gerne in den Verteiler auf.